2020世界城市:廣州超深杭,鄭州西安濟南晉級,這些城市落榜
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發(fā)布:2020/8/30 13:43:31
來源:廣州租買房
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近日,世界評級機構(gòu)GaWC發(fā)布《世界城市名冊2020》,為全球城市進行定級。這一榜單迄今已有20年歷史,每隔2-4年發(fā)布一次,累計發(fā)布了8次榜單,在一定程度上經(jīng)受住了時間的考驗,有一定參考價值。2020年,在全球300多個主要城市中,中國共有19個城市位列世界“一二線”城市之列。其中,香港、上海、北京位列“Alpha+”級(強一線),廣州、臺北、深圳位列 “Alpha-”級(弱一線),這些城市位列世界第一梯隊。在第二梯隊里,成都位列 “Beta+”級(強二線),天津、南京、杭州、重慶位列“Beta”級(二線),武漢、長沙、廈門、鄭州、沈陽、西安、大連、濟南位列“Beta-”級(弱二線)。Alpha+:香港(3位)、上海(5位)、北京(6位)Alpha-:廣州(34位)、臺北(36位)、深圳(46位)Beta:天津(77位)、南京(87位)、杭州(90位)、重慶(96位)Beta-:武漢(98位)、長沙(108位)、廈門(114位)、鄭州(116位)、沈陽(119位)、西安(125位)、大連(127位)、濟南(131位)。
與2018年相比,中國仍無城市躋身Alpha++級。長期以來,這一梯隊被紐約、倫敦所壟斷。這兩大世界城市,本就是首屈一指的全球金融中心,且分別作為北美和歐洲的中心城市,向來是國際公認的超級大都市。香港、上海、北京,作為中國的金字塔尖城市,共同位列Alpha+級。廣州、臺北、深圳,作為一線城市,進入全球前50城市序列,在世界舞臺上占據(jù)一席之地,成為世界城市第一梯隊中的佼佼者。值得一提的是,廣州首次超越臺北。20年前,廣州首次入榜時,還只是初現(xiàn)端倪(Minimal evidece級)。從2000年開始,廣州一路提升,連續(xù)跨越Gamma級、Beta級,躋身Alpha-級,位列世界城市第一梯隊。世界第二梯隊城市(Beta級),基本囊括了中國內(nèi)地的強二線城市,既有天津、重慶兩大直轄市,也有以成都、武漢、鄭州、西安為代表的中西部強省會。其一,中西部城市異軍突起:鄭州、西安、長沙、成都近年來進步相當神速。鄭州排名由2018年的第153名提升至2020年的116名;西安排名由第150名提升至125名;長沙排名從第122名提升至108名。成都從第71名提升至59名。其二,城市排名與GDP排名并不匹配。可以看到,在世界城市排名中,成都高過杭州重慶,南京高過蘇州,濟南超過青島,廈門、沈陽、大連等GDP并不居前的城市,在世界城市排名中則超過了眾多經(jīng)濟強市。其三,令人意外的是,鄭州、西安首次躋身第二梯隊,而青島、蘇州、合肥僅位列第三梯隊(Gamma級);至于作為經(jīng)濟強市的佛山、東莞、無錫、南通等甚至未能入圍第三梯隊。廣州高過深圳,成都高過杭州重慶,濟南力壓青島,南京超過蘇州,鄭州西安力壓青島合肥佛山東莞,這是什么道理?這與這一榜單涉及的評價標準有關(guān)。與傳統(tǒng)的GDP排行榜不同,GaWC關(guān)注的是全球連通性及全球化經(jīng)濟的融入度,衡量的是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)(金融、廣告、法律、會計、管理咨詢等)的發(fā)達程度,以此來定位一個城市的世界影響力。以此為標準,《世界城市名冊》將世界城市分為Alpha(一線城市)、Beta(二線城市)、Gamma(三線城市)、Sufficiency(自給自足城市)四大等級,以表明城市在全球化中的位置及融入度。不難看出,GaWC世界城市排行,不是單純的經(jīng)濟排行榜,也不是綜合實力榜單,而是一份全球連通性和影響力榜單。根據(jù)這一榜單,凡是地處區(qū)域中心、高端服務(wù)業(yè)發(fā)達、總部經(jīng)濟一流、國際知名度更高、國際機場領(lǐng)館資源豐富的城市,一般排名都會相對更高。換言之,誰的高端服務(wù)業(yè)更發(fā)達,誰的跨國公司總部更多,誰的國際知名度更高,誰具有國際交通樞紐優(yōu)勢,誰就能獲得更多青睞。而傳統(tǒng)重工業(yè)城市、制造業(yè)城市,在這一榜單中并不占據(jù)優(yōu)勢。廣州之所以排名高過深圳,在于廣州是國家中心城市,也是華南地區(qū)的國家門戶,還是中國內(nèi)地三大國際交通樞紐之一,無論是跨國公司總部、領(lǐng)事館數(shù)量還是國際航線,都位居全國前列。成都與廣州類似,作為西部地區(qū)的國家中心城市,無論是在交通樞紐、使領(lǐng)館機構(gòu)、國際航線還是跨國公司、文化傳媒等領(lǐng)域,綜合表現(xiàn)都相對突出。這也是成都在城市評級上高于重慶與杭州的原因所在。至于南京與蘇州,主要原因在于蘇州是工業(yè)城市,雖然GDP總量遠遠高過南京,且制造業(yè)更為發(fā)達,但生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)卻有所不及,在國際知名度、全球連通性方面都存在一定不足,因此整體排名不及南京。鄭州、西安的異軍突起,青島、佛山、東莞、合肥等城市排名靠后,也是同一道理。
近年來,一二線城市之爭如火如荼,各類榜單層出不窮,到底該怎樣評價一個城市的實力?拋開形形色色的評比,一個城市究竟地位如何,最起碼有以下幾個判斷標準:一是經(jīng)濟競爭力如何,包括GDP、工業(yè)、外貿(mào)、資金總量等一系列指標;二是有沒有相當強的區(qū)域輻射力,能影響的是一城之地、一省之地,還是整個地區(qū)。三是有沒有一定的優(yōu)勢性主導產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)在區(qū)域甚至全國都有舉足輕重的地位;四是有無一個強大的城市群作為依托,城市群為其發(fā)展壯大提供了廣闊的腹地。
以此標準來看,就會明白,為何一直只有北上廣深這四大城市堪稱一線城市,也可以明白,為什么以成都、武漢、鄭州、西安為代表的強省會城市能迅速脫穎而出的原因所在。當然,任何排行都或多或少存在問題,對于城市只有錦上添花之效,在曝光度和人才吸引力方面或有助益,但這并非城市發(fā)展的關(guān)鍵。可以說,一二線城市排名,只是發(fā)展的結(jié)果,而非發(fā)展的原因。指望通過呼吁或者規(guī)劃,來創(chuàng)造更多一二線城市,其實是本末倒置的。所以,無論是GaWC的世界城市排名,還是國內(nèi)機構(gòu)形形色色的競爭力排名,回到各大城市身上,都應(yīng)當是砥礪奮進的目標,而不是沾沾自喜的資本。