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長(zhǎng)城汽車前員工爆料稱公司通過(guò)非協(xié)商一致調(diào)崗、降薪等方式惡意裁員，涉及人數(shù)達(dá)上百人。

截至發(fā)稿，長(zhǎng)城汽車尚未回應(yīng)界面新聞置評(píng)請(qǐng)求。

多位長(zhǎng)城汽車前員工向記者證實(shí)存在上述情況，只是時(shí)間較為分散，陸續(xù)被裁人數(shù)累積百人。目前大部分涉事員工依靠個(gè)人依靠個(gè)人發(fā)起的仲裁和訴訟方式進(jìn)行維權(quán)，而非集體訴訟。

無(wú)法集體仲裁或訴訟的原因是被裁人員的合同主體不同，每個(gè)人被裁原因也不盡相同。

一位前長(zhǎng)城汽車員工告訴記者，據(jù)他所知已通過(guò)訴訟維權(quán)的員工就有二三十人，還在訴訟流程中的十幾人，“有的已經(jīng)拿到錢了，有的還在準(zhǔn)備資料?！?/p>

該名員工維權(quán)周期較長(zhǎng)，2021年被長(zhǎng)城汽車公司解除勞動(dòng)合同，此后維權(quán)長(zhǎng)達(dá)兩年。這位前員工表示，他拒絕長(zhǎng)城突然安排的軍訓(xùn)（發(fā)放保底最低工資2000元左右）后就被通知調(diào)崗，工資由3萬(wàn)元降到1萬(wàn)元。后來(lái)長(zhǎng)城以超過(guò)三天未去新崗位報(bào)到為由，解除了勞動(dòng)合同。

上述員工表示，如果是以這種方式被解除合同，基本上無(wú)法直接拿到賠償金，只能通過(guò)仲裁。而除了離職補(bǔ)償以外，長(zhǎng)城還扣除了部分工資以及加班費(fèi)。

這種情況也得到了多位長(zhǎng)城前員工的證實(shí)。

除了通過(guò)調(diào)崗降薪解除合同，長(zhǎng)城還存在以“工作失誤”為由解除勞動(dòng)合同等情況。一位長(zhǎng)城全資子公司管理層級(jí)別的前員工表示，自己年初被公司以工作失誤為由解除勞動(dòng)合同，且沒(méi)有賠償，原本應(yīng)得的加班費(fèi)也有發(fā)放。后經(jīng)過(guò)仲裁拿到應(yīng)有賠償。

一位處理過(guò)公司勞務(wù)糾紛的律師告訴記者，長(zhǎng)城汽車這種解除勞動(dòng)合同的行為可視為侵害勞動(dòng)者權(quán)益。在實(shí)際勞動(dòng)糾紛中，是否屬違法則需要具體裁決。

同時(shí)，這位律師也指出，在裁員降本的社會(huì)背景下，解除勞動(dòng)合同不賠償?shù)男袨檩^為常見(jiàn)，是企業(yè)利用規(guī)章制度和法律條款來(lái)實(shí)施裁員降本的策略。由于涉及地區(qū)不同、舉證是否充分等多種因素，作為個(gè)人維權(quán)存在諸多困難，主張也不一定能夠全部被支持。

經(jīng)過(guò)仲裁、訴訟等手段，有人獲得了賠償金或加班費(fèi)，有人部分訴求被駁回。